雷竞技官网下载央企中有很多“双胞胎”，大多往往仅有一字之差，比如中国中铁和中国铁建等。这些央企，不说外面的人，就连业内人士，也经常分不清楚。
这些“双胞胎”，大多以前就是同一家企业或者国家部委，只不过后来分拆了。所以，按照不同的拆分方式，我们可以这样来区分：
两家都是军工央企，原本就是同一家，1999年7月，由原中国兵器工业总公司分拆而来，都是主要为陆军建造装备的。
兵器装备集团，其全称叫中国兵器装备集团有限公司。中国兵装旗下主要企业位于重庆等南方，因此还有一个名字，叫中国南方工业集团公司，简称南方工业。
2016年，南方工业全年实现营业收入4700亿元，位居世界五百强第101位。南方工业的民品中，最出名的莫过于长安汽车、嘉陵摩托。
兵器工业集团，全称为：中国兵器工业集团有限公司。因旗下企业主要位于陕西、甘肃、陕西、内蒙古、黑龙江等北方，所以又叫中国北方工业集团公司，简称北方工业。
北方工业业务发展较为多元，民品方面除了汽车外，石油、矿产开发也是两大业务板块。现有员工24万人，2016年营业收入4100亿元。
中船工业，全称中国船舶工业集团有限公司。其主要生产基地位于上海、广州等地，所以顾名思义被俗称南船。
大家还记得高中课本上讲过的江南机器制造总局吗？这个厂至今存在，现为南船旗下江南造船集团。
北船，官方简称为中船重工，全称中国船舶重工集团有限公司，主要生产基地位于山东、大连等地，所以俗称北船。嗯，大连造船厂就是他家的。
北船的业务比较多元化，什么心脏支架啊等等。就造船主业来看，侧重偏向舰船设计环节，拥有12名院士，4万多名科研设计人员， 9个国家级重点实验室。相比而言，南船则侧重于建造环节。
提醒一点，中船重工旗下上市公司比较喜欢用“中国”二字，比如中国重工、中国动力。
两家集团原本也是一家人，1999年由中国船舶工业总公司拆分而来。目前，都是世界500强企业，不过因为其名字实在是太相似了，就连《人民日报》也没有搞清楚。
我国有“三桶油”，中国石油、中国石化、中国海油，88年以前是石油部，之后拆成三家公司。其中中国海油，顾名思义开发海洋石油，倒不容易混淆。常被搞混的是中国石油、中国石化。
从产业链条上看，中国石油侧重上游勘探开发，中国石化侧重中下游炼化和销售。所以，近年来国际油价走低的情况下，由于国内勘探开发成本难以降低，以上游勘探开发为主的中国石油日子就有点难过了。
不过，下游为主的中国石化便乐开了花。财报数据显示，中石化2016年净利润达到467亿元，同比上升43.6%；中石油净利润降至79亿元，同比下滑77.8%。
中核集团，全称中国核工业集团有限公司，主要当甲方，负责核电站等项目的立项、研制和建成后的运营。
中国核建，全称中国核工业建设集团有限公司，主要当乙方，负责具体施工建造。有的时候，中国核建也被简称为中核建。
在国资委央企名录中，中核集团、中国核建分别排在第一位、第二位，这是主要是由于历史原因形成的。
目前，随着另一家具备核电资质的企业——中国广核集团有限公司（简称广核、中广核）崛起，中核集团这个甲方的重要性在下降，目前接近半数的核电立项业主都是广核。而广核作为一个大业主，也开始寻求中国核建之外的施工企业。
这两家的关系是，一家是造飞机的，一家是运营飞机的民用航空公司。但是，也不太精准，因为航空工业主要建造军用飞机，民用飞机则是另一家央企——中国商飞负责建造。
航空工业，全称是中国航空工业集团，此前也曾简称为中航工业。中航集团，全称是中国航空集团，认真看看，仅少了“工业”二字。
航空工业，1999年分拆成了航空工业第一、第二集团公司，但是在2008年又合并成了现在的航空工业。
目前，其主要业务包括航空武器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统与汽车零部件、通用航空、航空研究、飞行试验、航空供应链与军贸、资产管理、金融、工程建设、汽车等产业，下辖100余家成员单位、近27家上市公司，员工逾45万人。
中航集团，相信知道的人并不多，但是大家肯定都知道国航。实际上“国航”指的是中航集团旗下的“国航”。
中航集团，是2002年以国航为主体，联合中国航空总公司和中国西南航空公司组建而成，是中央直属的特大型国有航空运输集团公司，跟东航、南航一起并列为我国三大航空集团。
中国人寿、中国人保原本也是一家公司。1949年10月，中国人民保险公司在北京成立。1996年7月，改组成为中国人民保险（集团）公司，简称中保集团。
1998年10月，国务院决定撤销中保集团，旗下的三家子公司分别更名为：中国人民保险公司（中国人保）、中国人寿保险公司（中国人寿）、中国再保险公司（中再集团）。
所以说，中国人保和中国人寿都是原中保集团旗下的子公司，中国人保主要经营财产保险业务，中国人寿主要经营人寿保险业务。两家是兄弟公司。
经过多年发展以及后来政策放开，现在两家企业都有财产保险和人寿保险业务，旗下子公司名字又都极其相似，所以经常被人搞混淆。
这是航天领域的两家央企。主要区分是：航天科技是送人上天的，譬如神舟十一号；航天科工是送人上西天的，造导弹的。
航天科技，全称是中国航天科技集团有限公司，承担着我国全部的运载火箭、应用卫星、载人飞船、空间站、深空探测飞行器等宇航产品及全部战略导弹和部分战术导弹等武器系统的研制、生产和发射试验任务。（来源官网）
航天科工，全称是中国航天科工集团有限公司，目前建立了完整的防空导弹武器系统、飞航导弹武器系统、固体运载火箭及空间技术产品等技术开发与研制生产体系，部分专业技术达到国际先进水平。（来源官网）
在军民融合发展国家战略支持下，两家企业近年来在软件与信息服务、装备制造等民品方面发展迅速，目前均是世界500强企业。
随着2013年铁道部撤销，中国铁路总公司成立，铁路领域政企分开改革终于完成。
中国铁路总公司，民间多简称为“铁总”、“中铁总”，但是按照其官方给自己的简称是“中国铁路”。
怎么区分三家铁老大？简单地说，中国铁路是搞客运、货运运营的，就是花钱找另外两家建铁路，再到中国中车（另一家央企，造高铁机车的）去买机车，然后搞日常运输工作。
中国铁建，前身是铁道兵，隶属于，人数最多时候达到43万人，曾经为新中国立下了赫赫战马功劳。
1984年1月1日，铁道兵部队集体转业并入铁道部，铁道兵指挥部改为铁道部工程指挥部，铁道兵各师分别改称铁道部各工程局。从此，铁道兵在序列中消失。
中国中铁，旗下也有很多铁路局集团。嗯，正如你所料，番号都小于等于10。所以，只要记住番号10以上和以下的铁路局，是属于两家不同的央企就对了。
1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后变更为铁道部基本建设总局。1989年7月，铁道部撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。
2007年9月12日，中国铁路工程总公司独家发起设立中国中铁股份有限公司，紧接着，在2007年12月3日和12月7日，中国中铁分别在上海证券交易所和香港联合交易所上市。中国铁路工程总公司基本上将所有资产都打包装进了上市公司，使用“曲线救国”的方式实现了整体上市。
目前，是我国第四大石油公司，领先的化工产品综合服务商，最大的农业投入品（化肥、种子、农药）和现代农业服务一体化运营企业，并在高端地产酒店（中国金茂）和非银行金融领域具有较强的影响力。
设计、勘察、施工及工程总承包为主导的中国化学工程，全称中国化学工程集团有限公司。
2008年，中国化学工程作为主发起人、联合神华集团有限责任公司和中国中化集团公司共同发起成立中国化学工程股份有限公司，简称中国化学。嗯，就是那个上市公司。
中国化学工程（旗下中国化学）主要是搞设计施工总承包的，中国化工主要是做生产的，中化集团主要是做外贸起家的。这下子好理解了吧。
“相爱”是因为原本就是一家人、分拆后也都是共和国的儿子，如同亲兄弟；但是，在面对市场经济的激烈竞争时，往往相互之间却又针锋相对。此前，南北车在国际市场上的恶性竞争，就是一个极端的案例。
按照规定，国有企业都没有行政级别，但是现实中往往又都能感受行政级别的存在。如何区分公务员、事业单位以及国企等体制内各种行政职务的大小？有没有比较快速准确的技巧和方法？
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