用于运输“弹道导弹”的重型直升机

　　由于采用了米-6直升机的发动机和控制系统，该直升机的开发在短时间内完成。

　　米-6和米-10直升机在许多性能参数上相似，其主要区别在于米-10需要在外部悬挂上运输比米-6更大的货物。根据军方的“要求”，它需要运输弹道导弹。

　　1960年6月15日，米-10的第一架原型机成功首飞。1965年开发了米-10K型号，专门用于作为起重机进行高难度的装配工作。此型号的特点是“缩短”的起落架支柱和额外的驾驶舱。

　　最终，米-10直升机具有了独特的性能。例如，在国家试验期间，由F. I. 贝卢什金驾驶的直升机在为10层住宅楼清理施工场地时，成功一次性提升并转移了一个完整的无线电塔。使用传统方法完成这样的工raybet最佳电子竞技平台作大约需要一个半月的时间。

　　在生产期间，共建造了55架各种型号的米-10直升机，其中17架为米-10K型号。

　　在机身下方的额外驾驶舱里设置了一个飞行员-操作员的工作位置，用于进行装配工作。这个工作位置配备了第三套控制系统。

　　照片展示了米-10K直升机 - 这是在托尔雅蒂市的技术博物馆的展品。编号为USSR-06109的直升机是米-10K的第一架原型机，曾在1967年的巴黎航展上展出。大部分米-10直升机已经被拆解，目前有四架作为纪念物保存，另外八架在秋明市“保存”中。