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公司动态

大金重工获143家机构调研:尽管上半年受国内海风行业多种因素影响有部分订单未能如期交付但根据近期下游开工情况和近2个月的发货节奏看下半年发货情况将明显好于上(附调研问答)

  大金重工002487)9月1日发布投资者关系活动记录表,公司于2024年8月30日接受143家机构调研,机构类型为QFII、保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍: 一、公司管理层介绍经营情况 1、海外业务占比创新高,公司整体盈利能力和资金情况良好。 2024年上半年,公司持续践行“新两海”战略,重点发展高技术标准、高附加值、回款优质的“海外海上”业务,主动降低收益率低、回款条件差的陆上风塔规模。 报告期内,受到国内下游市场阶段性开工缓慢、价格下行等影响,公司总体业务规模有所下降,实现营业收入13.56亿元,同比下降34.20%;实现净利润1.74亿元,同比下降36.23%。第二季度,公司营收环比增长92.91%,净利润环比增长128.16%,行业需求逐步回暖。 今年上半年,公司海外和国内的海上业务收入占比超过57%;海外海上和陆上业务收入占比超过60%,相较去年同期提升了16个百分点,其中主要为海外海上业务贡献,以单桩基础为核心产品,成为促进公司保持良好盈利能力的核心驱动力。今年上半年,公司综合毛利率达28.57%,相较上年同期提升了4.61个百分点,其中海外和国内业务的毛利率相较上年同期实现双升。 公司经营性现金流净额2.47亿元,相较去年同期增加4.95亿元,盈利结构和回款质量进一步改善。公司经营性现金流入持续向好,销售商品收到现金相较去年同期增加5.5亿元,主要为海外海工产品收款。公司账面资金充裕,资产负债率较低。 2、陆续发运完成多个海外海工项目,覆盖多品类海风基础产品今年以来,公司陆续执行建造和发运多个欧洲海工项目,交付海外地区更多、涉及海工品类更加多元化、建造标准进一步提升。包括交付完毕第一个批量化项目(苏格兰Moray West项目)的全部海塔;首个独家供应欧洲的海工项目(法国NOY-lles DYeu et Noirmoutier项目)发运完成近70%;首次由公司自主负责运输的海外海工项目(丹麦Thor海上风电项目)完成首批发运;已签署的最大规模独家供应海外海工项目(德国NSC海上风电群项目)成功完成首段试制、启动批量排产。 海外海工项目参照执行的建造标准和操作规范极高,以上项目的顺利开展和交付是对公司蓬莱海工基地达到欧洲海洋工程体系要求的最有效检验。经过海外多地区不同类型海工产品的建造发运后,蓬莱基地在工艺技术、现场管控、装配效率、运输调度等方面进一步向国际化标准比肩。 3、自建运输体系取得阶段性进展,欧洲航线自主运输任务完成首发公司未来几年将继续扩大海外市场的份额,同时交付模式逐步由FOB(在装运港船上完成交货)转向DAP(目的地交货)。近期,首个由公司负责运输的单桩项目实现首船发运,表明公司现已具备自主航运管理能力,从自有风电母港建造并发运至客户目的港的“一站式服务”。 根据已签署海外订单需要,后续将批量化执行海外项目的运输业务,这将为公司后续使用自建特种运输船执行远洋运输业务积累宝贵经验,提升海外业务综合竞争力,促进公司盈利水平的提升。 二、互动交流

  问:公司上半年营业收入、利润同比下降,但是毛利率和经营性现金流同比显著提升的原因

  答:主要是受到国内行业下游开工延缓,特别是国内海上风电业务,下游要货进度延迟,总体业务规模有所下降。海外业务保持了稳定的盈利水平,收入占风电装备板块比重超过60%,出口单桩等高附加值 产品对公司毛利率和经营性现金流产生了积极贡献,带动公司整体盈利能力和回款能力上升。

  答:公司合同负债由年初的5.9亿元增加到报告期末的13.1亿元,主要来自于海外海工业务。

  答:尽管上半年受国内海风行业多种因素影响,有部分订单未能如期交付,但根据近期下游开工情况和近2个月的发货节奏看,下半年发货情况将明显好于上半年。

  答:公司过去出口海工项目是FOB模式,即装船验收后即可确认收入;DAP模式则是货物运送到指定交货地点验收后确认收入。公司从提供产品制造的FOB模式,逐步构建自有运输体系,现已具备自主航运管理能力,开始提供制造+运输的DAP模式,标志着公司实现了从自有风电母港建造并发运至客户目的港的“一站式服务”,获得了海外客户更高的信任度和更好的满意度,这对公司海外业务拓展将起到进一步的促进作用。

  答:欧洲主流海风国家今年上半年都提出了积极的支持计划,加大对海风的支持力度。德国计划在2024年授予8GW的拍卖容量;荷兰经济事务与气候政策部和荷兰企业局(RVO)在今年6月公布了4GW的海上风电招标结果;英国政府在2023年11月将第六轮海上拍卖(AR6)的最高价格提高了66%,在2024年3月宣布将提供8亿英镑用于支持AR6,今年8月宣布将专门用于海上风电的拍卖总预算提升至11亿英镑,AR6预计在今年内完成并将产生约4~6 GW海上风电项目;今年7月,欧盟批准了法国对海上风能项目108亿欧元的支持计划,用以支持2.4~2.8GW的海上风电项目。公司参与投标和跟进的海外项目体量逐步提升,但具体项目开标节奏存在差异,公司将密切跟进海外项目投标情况。

  答:公司风电场位于辽宁阜新,当地风资源丰富,上半年发电小时数近1500小时,高出行业平均水平,整体收益较好。

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  答:公司阜新彰武西六家子250MW风电项目已经于去年建成,目前发电情况良好;唐山曹妃甸十里海250MW渔光互补光伏项目正在施工,预计明年开始发电;其余已入库的1GW指标,后续会逐步展开建设。

  答:2024年上半年,欧洲各国加大对海上风电支持力度。根据全球风能理事会(GWEC)的报告和市场公开消息,预计近两年欧洲海工招标量将处于高景气度。另外,伴随主机大型化趋势,桩基环节的技术路线和建造标准也在不断迭代,管桩基础订单外溢现象明显,这将有利于销售单价和盈利水平的提升。

  答:公司盘锦基地目前主要执行自有特种运输船的建造任务,公司自建运输体系主要是提升运管能力、保证交付周期,为客户提供更为优质的服务,从而增强公司在海外市场的竞争力。

  答:唐山基地重点布局深远海超大型导管架和浮式基础产品制造产线,明年建成后会有产能爬坡阶段。从公司在手海外海工订单的交付时间来看,蓬莱基地和唐山基地可以满足明年交货需求。

  答:根据GWEC的报告,浮式海上风电作为新兴技术有望在2030年前后步入成熟应用期,深远海风电发展有望提速。目前,挪威、英国、葡萄牙、中国和日本是全球浮式风电的前五大市场,欧洲国家浮式技术迭代相对更快,中国是全球浮式海上风电供应链产能增长最快的国家。公司与国际头部浮式基础解决方案提供商合作,积极研发下一代浮式基础产品,提前布局深远海业务;

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