太原北车辆段是太原局集团公司的货车检修单位，担负着敞车、平（集）车等8大类195种货车车型的定期检修任务。具体来说就是当铁路车辆到达一个检修周期后，铁路职工将其各部位进行分解检修，保证车辆整体运行状态良好。
轮轴微机控制超声波自动探伤机是用于检测铁路车辆轮对车轴轮座镶入部、不退卸轴承轴颈卸荷槽部位的疲劳超限横裂纹、内部缺陷及材质不良的专用设备。它全程自动化，探伤检测一条轮对只需3分钟。
它不仅雷竞技APP官方能探伤，还能通过对轮对缺陷分析判断确定位置和尺寸，并将生成的检测记录、数据等存储上传，进一步提升了探伤工作的工作效率和准确性。
轮对在开始检修前，需对它的轴身直径、车轮直径、踏面磨耗等10余个数据进行测量登记。很久之前由人工作业采集，存在费时费力，且精度不够高的问题，而轮对自动测量机的引入，节省了人力时间，大大方便了现场作业。
轮对自动测量机配备有精度千分之一毫米级的测量传感器，能够自动测量、存储、上传数据，相比人工测量，更加精确、高效。
制动梁是火车制动的重要部件，检修时需要将其分解下来搬运至制动梁检修流水线上。由于型号不同，制动梁轻则约40kg，重则约70kg，日均检修近200条，工作量很大。
制动梁平衡吊采用杠杆原理，选用固定的螺旋升降组织来升降重物，操作者一手扶着吊件，一手操纵吊件升降、回转、移动，一个人就可轻松完成工作，大大减轻该工位的工作强度，提高了效率。
轴承智能分拣机器人高2.5米，重300千克，身着“橙色大衣”，主要负责对载重60吨、70吨、80吨货车轮对上使用的轴承，按照轴承使用状态进行分类码垛分拣。
在其投入使用之前，需靠人工搬运轴承，每个轴承重达60-90斤，每天搬运约400组。轴承智能分拣机器人的使用极大减轻了职工劳动强度，杜绝了人工搬运造成轴承磕碰的风险。
轴箱螺栓紧固智能扳机用于轴承关盖作业时紧固轴端螺栓，它装有多个可旋转电动扳手头，可同时完成轴端3条螺栓的紧固任务。
使用过程中，智能扳机可以在工作区域内来回移动，相比人工使用扳手进行紧固作业，工作效率提高了两倍以上。
转向架环形悬挂检修流水线条悬挂轨道和转向架吊运小车组成，具有智能调度能力和自动联锁功能。在工作人员的操作下，转向架吊运小车能将2吨多重的转向架沿着环线运输到作业地点。
相比之前的地面检修线，解决了检修工位场地制约、工序流程不能根据转向架型号灵活匹配的难题，实现了不同型号转向架混合检修，多人多工序交叉作业时，工序衔接更加顺畅，有效提高了生产效率。
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