他叫黄文宣，系广西华锡集团铜坑矿出矿一工区的铲运工。单看外表，你很难想象，腼腆的他曾经是一名刚毅威武的人民战士；你更难想象，他每天驾驭着庞大的铲运机，在地层深处几百米的矿井中挥汗如雨。这份超劳动强度的技术工，他干了11年，也书写了一个当代矿工的传奇。
2001年秋，退伍3年后，25岁的黄文宣怀着对生活的美好憧憬，来到了广西华锡集团铜坑矿出矿一工区。
当时，许多工人不愿去当铲运机司机，因为这是矿井底下劳动强度最大、工作环境最恶劣的工种之一。黄文宣却不这么想：如果人人都挑肥拣瘦，企业怎么发展？于是，他主动向管理人员申请，当一名矿井铲运机司机。
要成为一名优秀的铲运机司机，英语、机械设备和驾驶技术方面知识都是必备条件，光是学习专业知识就要3个月时间。这3个月里，黄文宣都成了班上最认真、最专心、最刻苦的一个。下课后，他还时常独自一人围着铲运机爬上爬下，甚至钻入车底仔细察看铲运机各种零部件的布局，以尽快弄清铲运机的设备结构和工作原理。
功夫不负有心人。3个月后，第一次下到矿井试驾铲运机时，黄文宣很快就上手了。经过6个月的井下操作实习，他如愿以偿地拿到了铲运机驾驶证，成为铜坑矿实习时间最短、掌握技术最快的铲运机司机。
经过多年的磨炼，如今黄文宣只凭眼观、耳听、鼻嗅就能判断设备是否有故障，并及时进行维修。他驾驶的599号铲运机是全工区7台铲运机中生产成本最低、完好率、开动率最高的铲运机，连续多年被广西华锡集团评为“红旗设备”。
下到地层深处数百米的矿井，就是不干活，常人也会出现胸闷、耳鸣等不适。而矿井的工人们，除了实施高强度的井下作业，还要忍受空气中的高浓度粉尘、高气温，而且，几乎每一次下井都要待7个小时左右。
即便如此，黄文宣总能以最快的速度下井，提前20分钟到达工作区投入工作；下班时，为多出一吨矿石，他又总是最后一个上井。在特别艰苦恶劣的作业环境里，黄文宣克服了难以想象的困难，进场当月就取得了出矿1万多吨的优异成绩。2007年，他出矿5.8万吨，创造了铜坑矿井下铲运机司机个人出矿最高纪录。据统计，几乎每一年，他都能超额完成工作任务。
在矿井作业，安全是头等大事。黄文宣对此一丝不苟。每一天上班，他都戴好防毒口罩，穿好劳保服，然后认真细致地对工作现场、环境、进出路面进行全面检查，确认没有安全隐患之后，他才发动铲运机开始作业。“安全生产无小事，一旦疏忽就要付出鲜血甚至生命的代价。”黄文宣常常告诫自己，也提醒自己的工友。
一次，黄文宣被派到455水平一个采场进行矿石铲运作业，然而距离装运矿石工作地点不远的地方有一个采空区，不时有松动的矿石滚落下来。当他准备铲装矿石时，忽然听到采空区内传来“刷刷”的响声，而且频率越来越高；与此同时，一股粉尘也从采空区飘了出来。有险情！黄文宣立即调转车头，将铲运机迅速驶离工作区域。刹那间，身后发出“轰隆隆”巨响，硕大的矿石伴随着漫天粉尘从采空区的出矿口喷涌而来。
荣誉永远属于不畏险难、敢勇当先的强者。2010年，他被评为全国劳动模范，还光荣地加入了中国；2011年，他荣获广西壮族自治区“新中国成立以来最具影响力的劳动模范”称号；最近，黄文宣光荣当选党的十八大代表。
因为太苦太累，和黄文宣同时从事铲运工作的工友大部分干一两年就不干了，干得最长的也只有4年，而黄文宣已经干了11年。“在部队时，班长就说过，不要老想自己能得到什么，而要想自己能做些什么。”谈到未来的打算，黄文宣憨憨一笑。这个朴实的、矿井工人，身上总洋溢着一种无所畏惧、乐观进取的刚毅与洒脱。雷竞技官网
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